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O Abarth Fastback tem tudo que o brasileiro apaixonado por carro gosta, design bacana, desempenho e interior espaçoso com acabamento caprichado. Mas será que vale o investimento? Para testar o carro, recebemos o modelo disponibilizado para imprensa, para avaliação de sete dias, tanto na cidade quanto na estrada, foi o cenário perfeito para avaliar a performance, conforto e, claro, pisar fundo no acelerador. Confira o vídeo com o teste que fizemos com o Fastback Abarth em Campo Grande.(Imagens: Henrique Ovando) Para quem não conhece, a marca Abarth é uma divisão esportiva da Fiat que traz veículos exclusivos e diferenciados, com foco em esportividade, tanto no visual quanto mecânicos. A Abarth foi fundada em 1949, fruto da paixão de Carlo Abarth, piloto de corridas. Carlo é do signo de escorpião. Recentemente a marca retornou ao Brasil, com dois modelos, o Pulse e o Fastback. Mas a história da Abarth no país é de longa data. Vale relembrar que por aqui já foram comercializados outros dois modelos envenenados: o Stillo, em 2002, e em 2014, o icônico 500 Abarth. O Abarth Fastback além do visual esportivo também vem bem equipado, o veículo traz como itens de série, escapamento duplo esportivo, central multimídia de 10,1″ com serviços conectados, paddle shifters, ADAS (sistemas avançados de assistência à direção), freio de mão eletrônico com Auto Hold e wireless charger (carregador por indução). Como anda. A melhor parte é pisar fundo no acelerador, o carro é muito divertido de dirigir, sua ergonomia é perfeita, a suspensão que foi configurada para mais esportividade do que para conforto, traz muita segurança e a sensação de carro na mão. Embaixo do capô o grande destaque é o motor Turbo 270 de 4 cilindros, que entrega bons – 180 cv (gasolina) / 185 cv (etanol) e 270Nm (27,5 kgfm) a 1.750 rpm, e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Além disso, sua velocidade máxima é de 220km/h (etanol) e a relação peso-potência é de 7,0 kg/cv, deixando o modelo muito ágil em qualquer situação. Botão do veneno Dirigir o Fastback Abarth é uma diversão no modo normal, mas ainda tem um truque muito bacana, um botão vermelho no volante Poison (veneno), que muda muito o comportamento do carro, deixa a condução mais firme, com progressão mais acentuada em velocidades maiores. Também há uma vetorização dinâmica de torque, sistema que distribui o torque nas rodas durante as curvas, deixando o veículo mais provocante e insinuante nas manobras. Neste modo, ainda há uma calibração esportiva do câmbio, com trocas mais rápidas e redução automática das marchas em frenagem, para auxiliar com freio motor e antecipar o engate da marcha mais apropriada para retomar a aceleração. Os controles de tração e estabilidade se tornam menos intrusivos, deixando a direção ainda mais esportiva. Porém o botão Poison não altera o som do escape. (faltou isso). Mas não é só motor, a marca também caprichou no sistema de exaustão, com escape duplo bilateral, deixou o ronco muito esportivo, típico de um autêntico Abarth (escute o som do motor no vídeo). Já as suspensões tem mais estabilidade e dirigibilidade, com menor rolagem e menor altura de solo (5 mm a menos em relação ao Fiat Fastback). As molas ficaram mais rígidas e os amortecedores até 21% mais estáveis. Já a suspensão dianteira tem nova geometria. Visual de esportivo Não é só desempenho, o modelo tem detalhes estéticos que deixam com cara de esportivo que também diferencia do Fastback “normal”. A logomarca da Fiat dão lugar ao escorpião. Na parte traseira logo já é possível notar a dupla saída de escapamento. O aerofólio traseiro é outro detalhe que contribui para a esportividade. O teto sempre vem pintado na cor preta, que dá um toque de sofisticação, assim como as rodas exclusivas de 18 polegadas, que agregam ainda mais personalidade ao Fastback Abarth. Além disso, o wide blade (friso logo acima dos faróis dianteiros que contorna o final do capô) tem revestimento em fibra de carbono. Por dentro, o novo modelo possui elementos que lembram ao motorista que ele está em um SUV de performance. O interior escurecido caprichado, o teto preto e detalhes em vermelho são destaques que chamam a atenção ao entrar no carro. O modelo traz também painel com revestimento que simula fibra de carbono. O volante revestido em couro perfurado e os bancos em couro ecológico com costura vermelha são não apenas elementos de estilo, dão um toque de requinte. Muito bacana e exclusivo é o painel de digital de 7 polegadas, com informações como pressão do turbo, inclusive com medidor de força G e potência. Além disso tem uma bela central multimídia de 10.1 polegadas com diversas possibilidades de entretenimento e conectividade. Para completar, tem Android Auto e Apple Carplay. Além disso, o modelo conta ainda com um carregador de celular por indução e entradas USB-A e USB-C. No quesito segurança o Fastback Abarth vem com o ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) que incluem alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa com correção ativa e comutação automática do farol alto. Esses itens são capazes de prevenir ou minimizar impactos em situações de risco, aumentando a segurança dos ocupantes do veículo. Além disso, o carro conta com o ESP (Electronic Stability Program), que da maior estabilidade e segurança na condução; sensor de chuva e luminosidade, que ajusta automaticamente os faróis e os limpadores de para-brisa de acordo com as condições climáticas. O Novo Fastback Abarth conta ainda com ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas full LED, keyless Entry’nGo com partida remota, freio de estacionamento eletrônico automático com Auto Hold e airbags frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros. Conclusão: Abarth Fastback Vale a pena? Após uma semana testando o Abarth Fastback, posso afirmar que o modelo entrega o que promete: desempenho, esportividade e um prazer de condução. Se você busca um carro esportivo espaçoso, com preço acessível (comparado aos concorrentes), com potência e um design que chama a atenção, o Abarth Fastback é uma excelente escolha. Por onde andei o carro chama atenção, pelo preço cobrado e comparado com outras opções equivalentes no mercado, posso garantir que é o carro tem um ótimo custo-benefício. Além disso o acerto da suspensão é perfeito para deixar o carro com boa estabilidade em altas velocidades e também para o trânsito do dia a dia. Márcio Martins Instagram @marcioafmartins Apoio: Auto Marcas Veículos
Thiago Gabriel